Daily Gesloten Bestelwagen

Als antwoord op de moderne behoeften van zowel het stedelijke als niet-stedelijke goederenvervoer, stelt Iveco de nieuwe ECODAILY voor, als recentste stap in de voortdurende vernieuwing van zijn productengamma. Met dit model bewijst Iveco zich als de ideale partner voor alle beroepsvervoerders. Gamma. Daily Gesloten Bestelwagen. Een ongekend breed aanbod. De Daily is net zo gemakkelijk te besturen als een personenauto, maar tegelijk is het een van de meest robuuste en praktische bedrijfswagens in zijn klasse. De laadruimte is bijvoorbeeld uiterst makkelijk toegankelijk. Via de dubbele achterdeuren kunnen goederen moeiteloos worden in- en uitgeladen, terwijl de zijschuifdeur voldoende breed is voor het laden en lossen van europallets. Als optie is een tweede zijschuifdeur beschikbaar. De Daily bestelwagen is verkrijgbaar met drie verschillende wielbases en in drie verschillende hoogtes. Dit alles resulteert in acht verschillende laadvolumes, variërend van 7 tot 17 m3. Wat de afmetingen van de laadruimte betreft, behoort de Daily Bestelwagen tot de top van zijn klasse. Gewichten en laadvermogens. De Daily bestelwagen is beschikbaar in zes modelvarianten - 29 L, 35 S, 35 C, 50 C, 60 C, 65 C, 70 C - en in vier verschillende wielbases (van 3000 tot 3950 mm). Het GVW varieert van 3,3 tot 7 ton. Ruime keuze aan beschikbare laadvolumes. Het laadvolume van de Daily bestelwagen varieert van 7 tot 17 m³, afhankelijk van de wielbasis, de interne hoogte en de voertuiglengte. Daily bestelwagen optimaal toegankelijk. Via de dubbele achterdeuren (met nieuw vergrendelingssteem) is de laadruimte over de volle breedte en zonder obstakels toegankelijk, zodat goederen gemakkelijk kunnen worden in- en uitgeladen. De zijschuifdeur is voldoende breed voor het laden en lossen van europallets (optioneel is een tweede zijschuifdeur aan bestuurderskant verkrijgbaar). Daily Chassis – Cabine. Een ongekend breed aanbod. Het leveringsprogramma van de nieuwe Daily is ongekend breed, waardoor de klant altijd verzekerd is van de ideale configuratie met de juiste opbouwlengte. Het chassis-cabinemodel is leverbaar in zes verschillende wielbases, variërend van 3000 tot 4750 mm. Daarnaast is er een ruime keuze aan leverbare motoren en wielophangingen, terwijl de achteras zowel met enkel- als dubbelluchtwielen verkrijgbaar is. Bovendien is er een speciale versie met dubbele cabine beschikbaar. Deze biedt plaats aan zes personen plus bestuurder en beschikt over vier deuren met centrale vergrendeling. Robuust chassis. Het robuuste, op vrachtwagenconstructies gebaseerde chassis omvat langsbalken met U-profiel, vervaardigd uit staal met hoge treksterkte. De geheel vlakke bovenkant zonder obstakels geeft carrosseriebouwers een optimale vrijheid, terwijl de aanwezigheid van montagesteunen het installeren van een opbouw vergemakkelijkt. Bovendien biedt het open U-profiel en de afwezigheid van lasnaden de beste garantie om corrosie te voorkomen. Leveringsprogramma Gewichten en laadvermogens De Daily chassis-cabine is beschikbaar in een hele reeks modelvarianten - 29 L, 35 S, 35 C, 50 C, 60 C, 65 C, 70 C - en in zes verschillende wielbases (van 3000 tot 4750 mm). Het GVW varieert van 3,3 tot 7 ton. Daily 4x4. Een ongekend breed aanbod. De Daily 4x4 is zowel leverbaar in een chassis-cabineversie met drie zitplaatsen, als in een uitvoering met dubbele cabine die plaats biedt aan een chauffeur plus zes passagiers. Deze laatste versie is ideaal voor gebruiksomstandigheden waarbij naast goederen ook een grote werkploeg moet worden vervoerd (zoals bij brandweer- en andere hulpverleningstaken, bosbouw, aanleg en onderhoud van wegen of elektriciteitsnetten, enz.) De nieuwe Daily 4x4 is leverbaar in twee gewichtsversies met GVW’s van 3,5 en 5,5 ton; beide varianten zijn verkrijgbaar met een wielbasis van 3050 of 3400 mm voor de modellen met enkele cabine, danwel 3400 mm voor de uitvoeringen met dubbele cabine.  Verder is er keuze uit twee soorten banden: 9.5 R 17.5 (SM) of 255/100 R16 (SMT). Dankzij al deze mogelijkheden is de nieuwe Daily 4x4 voor de meest gespecialiseerde taken geschikt. Maximale terreincapaciteiten. De nieuwe Daily 4x4 is uitgerust met een 3.0 HPT-motor die een vermogen van 176 pk (129 kW) combineert met een maximum kopel van 400 Nm. De permanente vierwielaandrijving is uitgerust met drie blokkeerbare differentiëlen om ook in de zwaarste terreinomstandigheden een goede koppelverdeling over de vier wielen te verzekeren. In combinatie met de standaard gemonteerde zesversnellingsbak brengt de verdeel- en reductiebak het aantal beschikbare vooruitversnellingen op 24: 12 voor weggebruik en gemengde omstandigheden, en12 voor off-road gebruik. De eerste reductie-overbrenging is gesynchroniseerd, zodat deze tijdens het rijden kan worden gebruikt om de trekkracht aan de wielen te vergroten door een halve versnelling terug te schakelen. De aandrijving naar de voor- en achteras en de wielen vindt plaats via cardanassen, differentiëlen en steekassen. De voor- en achterwielophanging zijn beide uitgevoerd met paraboolveren en dubbelwerkende hydraulische schokdempers. Een eventuele krachtafnemer (PTO) kan zowel rijdend als stilstaand worden gebruikt via een hydraulische koppeling en een gestandaardiseerde overbrenging. Mogelijke PTO-toepassingen zijn de aandrijving van sneeuwruimers, ploegen, sneeuwblazers, maaimachines voor wegbermen, lieren, graafarmen of andere specifieke apparatuur (sloophamers, pompen of zelfs frees- en boormachines). De inschakeling gebeurt met een drukknop vanuit de cabine. Motoren. Een uitgebreid gamma FTP-motoren (Fiat Powertrain Technologies) levert optimale prestaties in combinatie met de grootste milieuvriendelijkheid. Als gevolg van de gewijzigde manier waarop de motoremissie van lichte bedrijfsvoertuigen wordt gecontroleerd, heeft Iveco nog meer motorisaties ontwikkeld, zodat klanten kunnen kiezen uit een volledig gamma voor beide goedkeuringsregimes. De 2,3-liter motoren beantwoorden allemaal aan de Euro 4-norm voor het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen en zijn verkrijgbaar in nieuwe vermogens van 106 en 126 pk, met een uitzonderlijk koppel van respectievelijk 270 en 290 Nm, naast de bestaande vermogens van 96 pk, 116 pk en 136 pk. Ook de 3,0-liter motoren, verkrijgbaar in 146 en 176 pk, beantwoorden aan de Euro 4-norm voor het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen. Al deze motoren maken gebruik van de beproefde EGR-technologie (uitlaatgasrecirculatie). Voor het segment van de zware bedrijfsvoertuigen zijn de volledig nieuwe uitvoeringen van de 3,0-liter motoren goedgekeurd. De dieselmotoren met 170 pk, nu al verkrijgbaar, en 140 pk, verkrijgbaar vanaf het tweede kwartaal van 2010, zijn gecertificeerd volgens de EEV-norm (Environmentally Friendly Enhanced Vehicle). Dat is een strengere norm dan de Europese wettelijke minimumvereisten van Euro V, wat wijst op het engagement van Iveco op het vlak van milieuzorg. Op deze manier kunnen professionele gebruikers bovendien hun verantwoordelijkheid nemen door voertuigen in te zetten die voldoen aan milieunormen die ver boven het minimum liggen. Dat wordt mogelijk gemaakt door gesofisticeerde motortechnologie met tweetraps turbocompressoren, in combinatie met EGR en een dieselpartikelfilter met filterregeneratie, gestuurd door het motormanagementsysteem. De Daily CNG, met 136 pk, beantwoordt eveneens aan de EEV-norm voor het segment van de zware bedrijfsvoertuigen en is nu ook verkrijgbaar in de uitvoering Natural Power, die is uitgerust met een aardgasmotor. De superecologische CNG-versies zijn uitgerust met een geavanceerd ingebouwd OBD-diagnosesysteem. De Natural Power versie bevat een benzinetank met een inhoud van 14 liter voor noodgevallen. De succesvolle CNG motortechnologie met stoichiometrische verbranding en driewegkatalysator wordt overgenomen van de huidige versie en heeft dezelfde lage uitstoot van uitlaatgassen; de emissiewaarden beantwoorden ongeveer aan de toekomstige Euro VI-norm. Maximale aandacht voor veiligheid. De ECODAILY garandeert een volledige controle van het voertuig in alle wegomstandigheden, een verbeterde rijervaring en een maximaal contact tussen de banden en de weg. De gebruikte oplossingen, die samen meer waarde hebben dan alle aparte componenten, maken van de Daily een van de veiligste bedrijfsvoertuigen in zijn klasse. De veiligheid wordt onmiddellijk weerspiegeld door het hoge niveau van innovatieve technologische toepassingen die, door het vermijden van ongevallen, zorgen voor de veiligheid van de passagiers dankzij een uitstekende controle van de dynamische stabiliteit van het voertuig. Maatschappelijke verantwoordelijkheid is belangrijk bij de Daily 2009, niet alleen wat de ecologische kwaliteiten betreft, maar ook wat verkeersveiligheid en respect voor andere weggebruikers betreft. Het ESP is standaard voorzien op alle modellen van de Daily 2009. Dit uiterst moderne veiligheidspakket verzekert stabiliteit op de weg en houdt de Daily en zijn lading, of dat nu goederen of personen zijn, op de rechte weg. Het ESP-pakket begint met ABS, wat zorgt voor richtingsstabiliteit bij remmen, antislipregeling (ASR), een functie die vooral belangrijk is bij het oprijden van een laadkade in natte omstandigheden, hydraulische remassistentie (HBA), voor optimaal remmen in noodsituaties, en een Hill Holder, die de bestuurder helpt bij het wegrijden op een helling zonder terugrollen. LAC (Load Adaptive Control), een functie met meerwaarde, identificeert wijzigingen in de massa en het zwaartepunt van het voertuig over de lengteas en past de interventies van de veiligheidssystemen ABS, TCS en ESP aan in functie van de voertuigbelading. Op die manier optimaliseert LAC de doeltreffendheid bij remmen, trekkracht en stabiliteit. Bovendien vermindert dit systeem het risico op omkantelen dankzij Roll Over Mitigation en wordt de slijtage van de remblokken geminimaliseerd door de remkrachten optimaal te verdelen. www.ecodaily.iveco.com www.daily4x4.iveco.com